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分析乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備在現(xiàn)代筑路工程中的重要性隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度的加快，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，對(duì)二灰結(jié)石封閉層，新舊路面間的粘層用乳化瀝青也提出了比較高的要求。
由于用熱乳化瀝青作為封閉層及粘層結(jié)構(gòu)材料，滲透性差，施工后形成薄面，容易起皮，達(dá)不到封閉以及上下部結(jié)構(gòu)的粘結(jié)作用。
乳化瀝青，改性乳化瀝青的工藝流程確定了以皂液配制罐，乳化劑罐，膠乳罐，皂液暫存罐，靜態(tài)混合器，管道輸送及過(guò)濾系統(tǒng)，進(jìn)瀝青乳化劑出料閥控系統(tǒng)，管線式多級(jí)乳化泵為機(jī)械主體，乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備彌補(bǔ)了傳統(tǒng)導(dǎo)熱油加溫設(shè)備加熱時(shí)間長(zhǎng)，能耗高的不足，乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)設(shè)置局部加熱器適用于交通，市政系統(tǒng)的瀝青儲(chǔ)存和加熱。
瀝青加溫罐自動(dòng)循環(huán)程序使瀝青自動(dòng)按需要進(jìn)入加熱器，除塵器，引風(fēng)機(jī)，瀝青泵，瀝青溫度顯示器，水位顯示器，蒸汽發(fā)生器，管道及瀝青泵預(yù)熱系統(tǒng)，壓力泄放系統(tǒng)蒸汽助燃系統(tǒng)，清罐系統(tǒng)，卸油入罐裝置等組成，瀝青乳化劑所有不見(jiàn)均安裝于罐體上（內(nèi)）形成緊湊的一體型結(jié)構(gòu)，同時(shí)乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備模塊化的設(shè)計(jì)理念使用戶更具選擇性和想象空間。
乳化瀝青稀漿封層是用于適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂與乳化瀝青，外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動(dòng)狀態(tài)的漿狀乳化瀝青混合料，經(jīng)均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡(jiǎn)稱SSC。
用聚合物改性乳化瀝青與適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂，外摻劑和水拌合而成的流態(tài)聚合物瀝青混合料，經(jīng)攤鋪在路面上形成的聚合物瀝青封層，成為聚合物改性乳化瀝青稀漿封瀝青乳化劑層，是路用性能更高的稀漿封層。
乳化瀝青稀漿封層可用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層，磨耗層或保護(hù)層，現(xiàn)在高速公路上也在使用。
稀漿封層采用的慢裂或中裂的拌合型乳化瀝青，要求瀝青或聚合物瀝青含量在60%左右，最低不得小于55%，一般陰離子乳化瀝青對(duì)礦料的黏附性較差，成型時(shí)間長(zhǎng)，多用于堿性集料，例如石灰?guī)r，陽(yáng)離子乳化瀝青對(duì)酸性集料黏附性好，多用于酸性集料，例如玄武巖，花崗巖等。
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